特斯拉Model 3自诞生以来，一直受到车主朋友们的青睐从设计上看，安全性是Model 3整体设计的重中之重车体框架采用钢铝混合金属，保证各部分的支撑强度在一次内部滚动测试中，Model 3设法承受了自身重量的四倍，这大约相当于两头成年非洲象的重量，尽管它配备了全景玻璃车顶
适中的悬挂长度和硬度，让Model3具备了干脆利落的振动过滤能力使用米其林PS4轮胎和极低的车辆重心，Model3的抓地力和侧倾控制绝对是最好的再加上已经很强劲的动力，Model3即使面对众多运动汽油对手，也能有非常令人满意的动力表现
伴随着车辆的使用，很多车主反映，车很难开，舒适性低针对这样的情况，我们的专业团队通过路试开发了一款面向平民的轻型改装产品升级后整车的舒适性和操控性都有明显提升
加粗活塞杆刚性更大。
升级版舒适版蓝缸减震前活塞杆18mm，后活塞杆16mm，坚固耐用，不怕弯曲变形，使用寿命延长
油缸更厚，减震更稳定。
升级后前后储油桶采用51mm钢管，散热效果更好，减震更好更稳定。
提高舒适性和操控性
通过采用全新的气门系统技术，在不成都的原车部件基础上降低了各档速度的阻尼力，车辆舒适性操控大幅升级，
利科锐减震器总成制造商建议:
完全更换，效果不错！
