6月3日，中国工业和信息化部公布了2025年“新能源汽车下乡”推广车型目录，特斯拉的Model 3和Model Y首次入选。
这标志着特斯拉在中国市场策略上的重大转变，开始积极争取三线以下城市和农村消费群体。然而，这一举措背后，是特斯拉在中国市场面临的严峻挑战。
2025年3月，特斯拉在中国销售了78,828辆电动车，同比下降11.5%。4月的销量进一步下降至58,459辆，同比下降6%，环比下降25.8%。在此背景下，特斯拉的市场份额也在不断缩小。相比之下，中国自主车企表现强劲，特斯拉的市场份额被不断蚕食。为了应对竞争压力，特斯拉计划推出一款代号为“E41”的低成本Model Y，预计在2026年投产，目标是将生产成本降低至少20%。
此外，特斯拉还首次参与“新能源汽车下乡”计划，试图通过政府补贴和政策支持，拓展在农村市场的销售。此次入目录或为中国政府对特斯拉的又一次“救助”，帮助其在竞争激烈的市场中稳住阵脚。然而，特斯拉能否借此扭转在中国市场的颓势，仍需时间检验。在本土品牌强势崛起和市场竞争加剧的背景下，特斯拉需要在产品、价格和服务等方面做出更多努力，才能重新赢得消费者的青睐。
特斯拉的“下乡”之路，或许只是其在中国市场自救的一部分。未来，特斯拉需要在更广阔的市场中，找到新的增长点，才能在中国这个全球最大的电动车市场中立足。
