21日清晨，利比里亚籍“范吉利斯”轮靠泊在福建省莆田市国投9号泊位，卸载13万多吨煤炭。
两天前，世界最大40万吨级铁矿船“远津海”轮停靠莆田市罗屿作业区，成为2021年以来安全停靠该作业区的第50艘同等级巨轮。
莆田出入境边防检查站统计显示，2025年10月，莆田口岸出入境船舶环比增长13.9%，增幅跃居福建省首位。
面对船舶流量攀升，莆田边检站以“智慧口岸”建设为抓手，运行实体化数“智”中心，在4个作业区、15个泊位全面推行“一体化查验、全链条服务”模式。智能梯口系统将单人核验时间从1分钟压缩至秒级，无人机巡航与海上执法巡查形成立体监管网络。
“船舶到港即可作业、离港零延时放行，已成为口岸新常态。”莆田边检站执勤一队教导员刘吉明介绍，目前，港区卡口智能查验通道覆盖率已达100%，上下轮人员智能采集数据覆盖率达100%。
针对对台航线与大宗散货船舶需求，莆田边检站实施“一船一策”，提前审核登轮作业人员和搭靠船舶信息，节约船舶滞港时间。罗屿作业区对台铁矿石中转量连续多年稳居大陆第一。
莆田边检站边检处处长林鼎煌表示，罗屿作业区是大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航的口岸，有效降低了台湾钢铁企业的原材料物流成本，常态化促进两岸航运贸易往来。
