据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月，汽车商品进出口总额为248.9亿美元，同比增长0.9%。其中出口金额210.3亿美元，同比增长9.8%。
2025年1-9月，全国汽车商品累计进出口总额为2068.1亿美元，同比下降1.0%。其中进口金额342.6亿美元，同比下降32.9%；出口金额1725.5亿美元，同比增长9.3%。
从数据上看，汽车进口继续调整。这表明国内对进口汽车商品的需求持续收缩。 如，在汽车进口数量上，2024年，我国累计汽车进口量为70.5万辆，连续四年下滑。今年前9月汽车进口数量更是同比下降32%，进口车持续萎缩压力较大。从趋势上看，2025年汽车进口量预计将继续下降。
相比之下，汽车出口韧性凸显。根据中汽协此前公布的数据，2025年9月，汽车出口65.2万辆，同比增长21%。2025年1-9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。中国新能源汽车及产业链相关产品，在国际市场上持续保持着强大的竞争力和增长韧性。
当前中国汽车商品贸易格局已进入由出口主导的新阶段。进口的持续萎缩与出口的稳健扩张形成鲜明对比，标志着中国汽车产业在国际分工中的地位正发生根本性转变，从过去的“引进来”为主，转向了更高质量的“走出去”。
