10月30日，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，标志着白云国际机场进入“五条跑道+三座航站楼”运行时代。这不仅是机场枢纽能级的再跃升，更为区域经济发展和打造粤港澳大湾区世界级机场群再添新引擎。
机场枢纽的能级提升，进一步增强了全球竞争力。白云机场T3航站楼和第五跑道的正式投运，使其成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场。数据显示，2024年，白云机场全年旅客吞吐量达7636.9万人次，位居全国第二、全球第十二；货邮吞吐量238.2万吨，位居全国第二、全球第九。随着T3航站楼和第五跑道的投运，白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。机场能级的大幅跃升，将有效支撑白云机场打造成世界级航空枢纽，提升全球竞争力和影响力。
空铁路网的衔接联运，进一步加快了资源要素的流通。10月30日当天，广州东环城际铁路白云机场东站开通运营，其站点即对应白云机场3号航站楼。据了解，新建成的T3综合交通中心是集航空、公路、铁路为一体的多方式联运的交通综合体。根据相关规划，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，实现白云机场20分钟可达广州火车站或广州白云站、31分钟达到广州南站。白云机场的空中网络可以实现4小时航程覆盖东南亚、12小时通达全球，通过“机场+高铁”“机场+高速”的衔接联运，将进一步提升粤港澳大湾区“内联外通”的交通效能，增强广州作为国际航空枢纽的资源配置能力和全球连通性，吸引国内外更多的人流、物流、资金流和信息流汇聚广州，助力广州和粤港澳大湾区深度参与全球产业链供应链。
白云机场T3航站楼的投用，也将进一步提升旅客出行体验、促进区域经济发展。T3航站楼内设置了陆侧全景航空观景平台，旅客可以边喝咖啡边欣赏飞机起降。同时，航站楼内的智能系统也大幅提升了通关效率，轨道交通出港旅客可同层值机、交运行李，高效实现空铁联运，为旅客提供了更加便捷、舒适的出行体验。随着机场功能和规模的扩大，以机场为核心的空港经济生态圈还将有望吸引跨境电商、航空物流、高端制造等空港偏好型产业的集聚，促进广州和粤港澳大湾区的经济发展。
白云机场T3航站楼的建成，不仅是广州打造世界级航空枢纽的里程碑，更是粤港澳大湾区竞逐全球航空舞台迈出的关键步伐。未来，随着辐射全球的世界级机场群加快建设完善，“买全球、卖全球、飞全球”的现实将越来越多地照进大湾区居民的现实生活，将为广东推进中国式现代化提供强有力的支撑，更好地服务于广东的高水平对外开放和新发展格局。
文｜杨帅
