2026国际低空经济博览会正在上海举行。多款载人eVTOL(电动垂直起降飞行器)集中亮相。今年的eVTOL展台不再只是秀概念和技术，现场专家和展商讨论最多的，是运营场景的落地。
作为已经“四证齐全”的载人eVTOL企业，亿航智能的EH216-S自动驾驶飞行器已获颁载人无人驾驶eVTOL商业运营资质，目前处于商业化试运行阶段。亿航还在现场展出了新一代复合翼无人驾驶载人eVTOL——VT35，主要面向跨城市、跨海域、跨山区等中长途空中交通场景。
在峰飞航空展台，2吨级载人eVTOL“盛世龙”吸引了不少参观者驻足。峰飞航空科技政府及大客户开拓总监胡子鹏表示，“盛世龙”已进入适航取证的第四个验证阶段，预计在2027年完成取证目标。在货运领域，峰飞航空的2吨级货运版机型V2000CG“凯瑞鸥”已在海岛运输、海上石油平台运维等场景积累丰富的真实飞行数据。去年8月份，该机型完成从安庆至合肥的跨城飞行，全程约160公里、耗时近1小时，搭载物资近200公斤，验证了eVTOL在跨城际物流场景中的实际效能。
沃飞长空则在现场首发了全新AE200样机。沃飞长空相关负责人介绍，这款6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL专为低空文旅场景定向优化，瞄准的是节假日景区拥堵和排队痛点。据介绍，该机型经多次座舱噪音测试，舱内静谧性良好，噪音水平接近高铁车厢。运行声音可融入城市背景音，不会影响地面居民生活。在场景规划上，沃飞长空未来还将逐步延伸至城市低空出行以及医疗救援场景。
本次展会多款头部eVTOL产品亮相。相较于地面交通，eVTOL不受地面道路条件和拥堵状况限制，通行效率更高；对比传统直升机，新一代eVTOL在安全设计、运营成本、静音表现、起降灵活性方面具备优势，更适配城市日常运行和民生服务场景。
载人eVTOL的应用场景正在从概念走向现实。中国工程院院士向锦武表示，低空经济正从装备制造走向场景应用，逐步融入生产生活，重塑城市与产业格局。
