日前，有媒体报道称，位于北京五芳桥的威马用户中心现已空无一人，销售渠道基本瘫痪根据消息显示，五方桥店是为数不多的能为消费者提供销售，试驾，交车，售后等全方位服务的威马展厅
周边商家表示，该展厅一个月前就搬走了，与经销商旗下的另一家别克展厅合并。
从别克方面了解到，威马在合并后只在展厅后面立了一块牌子，在售后车间获得了一小块区域用于车辆维修。
同时，威马相关工作人员表示，由于缺少展位和库存车位，配套件无法长期摆放目前销售和维修工作已经暂停，只能做一些简单的检查和维修
最近威马汽车新闻不断先是爆出有望被阿波罗上市，随后旗下多款车型正式宣布涨价
根据消息显示，威马目前有四款车型在售，分别是E.5，EX5，W6和EX6，其中E.5只有两款是2022年发布的新车，其他都是老款但原计划2022年下半年上市的威马M7，由于资金链的压力，至今仍未投放市场
曾经与蔚来，小鹏，理想并称为新势力四小龙之一的威马，在2022年迅速没落，亏损不断扩大，销量更是捉襟见肘乘联会数据显示，2022年威马汽车销量不足3万辆，仅为29450辆，同比下降33.3%以此计算，威马汽车2022年月均销量约为2454辆
2023年，面对新能源汽车补贴退出和巨大的经营压力，威马汽车也于1月16日宣布，自2023年1月1日起调整W6，EX5—Z，E.5等多款在售车型价格..调整后，综合补贴后相关车型价格将上涨1.5—2.5万元调价方案将于2023年1月1日零时生效，在此之前已完成押金缴纳的用户将不受此次调价影响2023年，威马汽车似乎很难像动物一样生活
