本田雅阁、丰田凯美瑞，这是很多准备购买 中级车的消费者，绕不开的车型；作为中级车市场的明星车型，雅阁和凯美瑞不仅在国内市场销量位居前列，在全球市场也是热销车型。按照计划，全新一代广汽本田雅阁将于2023年正式上市，它在此之前也已经现身工信部新车目录。
在雅阁的目标市场中，美国市场同样是它的重点，在1月底，全新一代雅阁也正式登陆北美市场，共提供1.5T燃油版和2.0L混动两种动力车型，其中，1.5T车型起步价格为2.7295万美元，混动车型为3.1895万美元；本田的另一款明星车型CR-V，1.5T车型起步价格为3.161万美元，比雅阁高出不少。在中国市场，全新CR-V的起步价格为18.59万元起，小猫预计全新一代雅阁不会涨价，依然会以16.98万元的价格起售。
外观设计风格更运动，这是全新一代雅阁相比老款车型的最显著变化，虽然在很多国人心中，雅阁是公务中级车，但车市的年轻化大趋势，让雅阁、凯美瑞的外观更接近于轿跑车。车身尺寸方面，国产全新雅阁的长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm；与丰田凯美瑞旗鼓相当，相比现款车型仅仅是进行了小的提升。因为有大尺寸的车身做基础，全新雅阁的空间表现可以让国内的潜在客户满意。
动力系统方面，国产全新一代雅阁依然延用了上一代车型的两套动力系统，虽然看起来缺乏新意，但动力表现完全够用，混动车型还拥有不错的燃油经济性。配置水平方面，已经在全新一代皓影身上出的配置，都会在全新雅阁上配备，它不会在配置方面逊色于同价位竞争力对手。
小猫心蓝观点
自落户广汽本田国产以来，雅阁都属于市场上的不愁卖车型，在2022年，雅阁年交强险数达到223200辆，同比增长12.37%，对于一款即将换代的老车，这个成绩非常不错，这也表明，它在国内市场拥有很高的认可度。即将上市的全新一代雅阁在产品力方面相比现款车型有提升，但它如果想继续在销量上位居前列，还需要在终端售价方面拿出更大诚意；面对激烈的市场竞争，现款雅阁在经销商处可以享受到一定幅度的现金优惠，若在新款车型推出之后优惠回收，会让消费者有涨价的感觉，这会在一定程度上影响销量，理由是中级车用户比较在乎价格，同级别的丰田凯美瑞、大众帕萨特等车型，也竞争力不差。
