今日，汽车公布最新交付成绩。2023年7月小鹏汽车共交付新车11008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈上万辆交付台阶。
今年以来，汽车市场的竞争局势进一步白热化，新势力之间的位次划分扑朔迷离，其中小鹏汽车的销量表现比较尴尬，经历震荡，今年上半年，小鹏汽车销量一直未过万辆。因此，目前小鹏汽车急需一款走量产品打开局面。
作为扶摇架构下的首款战略车型，小鹏G6是小鹏汽车诸多技术的集成所在，诸如其采用CIB电池车身一体化技术，全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台，并标配3C电芯，以及配备配英伟达双Orin-X芯片、31个传感器硬件，搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP等。
G6的表现算是没有辜负小鹏汽车的期待，其实现上市即交付。根据小鹏汽车官方数据，从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3900台，这还是在产能不足的情况下。
小鹏汽车方面表示:“目前，我们正积极爬升G6的供应产能，工厂开启满负荷生产模式，并增加专项物流确保车辆到店速度，全力将爱车加速交付给鹏友们。”
小鹏汽车近来算是好事连连，7月26日，小鹏汽车汽车官宣与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系，一时引起热议。
根据介绍，小鹏汽车汽车和大众汽车集团将发挥各自优势，基于小鹏汽车汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车。同时，小鹏汽车将以每ADS 15美元的价格向大众汽车集团发行约占交易完成后4.99%的A类普通股，总值约7亿美元。此举称得上是行业龙头对小鹏汽车智能座舱、智能驾驶等技术的肯定。
这对小鹏汽车来说无疑是有极大好处的，暴涨的股价就是最好的例证，加之销量的回升，小鹏汽车有望重回市场中央舞台，新势力之间的竞争远未至终局。
