纯电续航最高180km 多项配置可选装
工信部公示信息，钛7搭载1.5T发动机与单/双电机组合。其中，发动机最大功率达115kW，单电机版本电机功率为200kW，双电机版本则采用前160kW+后200kW的组合。
续航方面，钛7提供单电机和双电机短续航、双电机长续航三个版本，CLTC续航最高可达180km。从续航来看，基本每周一次充电即可满足绝大部分上班族的工作日通勤，还能支持周末露营等近郊自驾游。整体来说钛7还是非常适合城市用车的。
智能配置方面，工信部公示信息显示钛7的激光雷达可选装，由此推断应该会推出不同的配置方案，从而给到了用户灵活的选择空间:看重智能化体验的科技爱好者，可通过选装激光雷达获得更完备的感知能力；而对于更注重性价比的用户，则能以更亲民的价格入手基础版本。
钛7或入局30万级阵营
关于钛7的价格，近期的猜测集中在入门版会到什么程度，钛7会卖到30万元吗等，在此不妨再分析一下。参照同品牌的豹5起售价为23.98万元、豹8起售价为37.98万元，钛7介于二者之间，各种价格猜测普遍在26万元~29万区间。
再看大家拿来与钛7讨论较多的理想L6和问界M7，二者的价格分别在24.98万元～27.98万元、24.98万～32.98万元，价格的可能区间又来到了28万元~32万元。
综合上述，钛7在同品牌序列、同级其他品牌参照下，锁定30万元级市场确实有迹可循。再加上钛7在动力、续航以及激光雷达等配置方面或将有不同的选装组合，预计高配版本满配搭载四驱+长续航+激光雷达等配置，价格不会低于30万。
