奇瑞汽车股份有限公司于 9月25日正式在港交所挂牌上市，以30.75港元 / 股的招股价上限定价，开盘后涨幅一度超13%，总市值逼近2000亿港元，创下2025年港股最大规模车企IPO纪录。
此次全球发售2.97亿股H股，募资总额达91.45亿港元，扣除发行费用后净额为88.79亿港元。引人注目的是，本次IPO获13家基石投资者力挺，合计认购45.73亿港元股份，涵盖高瓴旗下HHLR、地平线机器人、国轩高科等产业链知名机构及地方国资平台。据上市公告，募资将主要用于三大方向:下一代汽车及先进技术研发、海外市场拓展、芜湖生产设施升级，剩余资金补充营运资金。
IPO热度背后是奇瑞近年的业绩爆发与技术积淀。新能源业务成为核心增长引擎:2024年新能源汽车销量达58.4 万辆，2025年前9月累计销量同比激增1.9倍，市场份额跻身行业四强。
技术层面，依托“瑶光 2025”战略打造的核心技术矩阵已落地见效——第三代鲲鹏动力系统热效率突破45%，配合800V高压平台实现整车续航超1000公里，L2.99级智能驾驶系统已搭载于瑞虎8等旗舰车型。此次上市的行业意义尤为显著:在自主品牌加速全球化的背景下，奇瑞近2000亿港元的市值规模已接近长城汽车、上汽集团(约2030亿港元)的水平，彰显资本市场对其技术路线的认可。
中金公司分析指出，募资将加速奇瑞欧洲工厂建设与新能源车型投放，预计2026年海外销量占比将从当前的28% 提升至40%，为自主品牌“技术出海”提供新样本。
