作为美式豪华品牌的代表凯迪拉克，虽然在油车领域已经有着百年历史，但在新能源领域却迟迟没有建树。而如今，凯迪拉克借助通用Ultium平台，推出了旗下首款纯电车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌，作为冲击国内高端新能源市场的车，其意义之重大不言而喻，它的到来也预示着凯迪拉克电动化转型的开始。
一直以来，美系豪华品牌的产品都有配置高、用料足的口碑，在凯迪拉克LYRIQ锐歌上也是如此，科技以及驾驶辅助配置上标配33英寸9K视网膜曲面屏、车载旗舰级8155芯片、HOLCA智能车道居中辅助、FSRACC全速域自适应巡航、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，在舒适性配置上标配加热通风记忆座椅、AKG录音室级高保真音响系统等。这些配置无论与BBA这类传统豪华品牌相比，都具有很强的竞争力。车辆价值的优势十分明显。
车身尺寸方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的长宽高尺寸分别为5003x1977x1637mm，轴距为3094mm，妥妥的中大型SUV。
整车长宽高为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，外廓尺寸两驱与四驱之间没有差异。LYRIQ锐歌全系标配20英寸轮圈，其中运动套装版车型的轮圈款式可以在运动炫黑款和双六辐曜黑刀锋插片两个款式中择其一。上部横向贯通+下部纵向排列的尾灯搭配大倾斜度风挡让LYRIQ锐歌的车尾同样显得很有设计感。作为四驱版车型，它在尾门上增加了“700E4”专属标识，“700”代表710N·m的电机峰值扭矩，“E”代表纯电车型的身份，“4”代表四驱。
